此外 ，成载虽然X1首飞成功，人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商
用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞
飞行过程中 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载
其搭载4台机翼布局的人首电动马达，
属实是飞距弯道超车？ ！机动以及着陆等科目。离商完全依靠机载电池提供动力 ，
但需要指出的是 ，起飞 、计划2031年投入商用。机长76英尺（约23.16米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。爬升 、而据公司披露 ，无法满足航空需求 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，受限于电池能量密度 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），